1800年之龙腾四海第14章 造快船赚快钱

看到老豆有些惆怅的样子。

在船厂的屋子里牛野突然问了厂长一个极其跳跃的问题“你手里有造好的小型快船吗？” 厂长有点懵侧他好久才反应过来闷声说了一句“没有！” “能买到二手小船然后快速做出来吗？”牛野继续进攻。

“装多重的？”厂长问。

“166石（越十吨）” “那江边有的是沙船和货运二手很多” 牛野不说话了自己开始写写画画半个时辰后他拿出了一个小船的图纸。

留野画的是一艘小型古代三体船基于清朝造船技术所能实现的真实船舶构型。

船体结构：细长与稳定的结合 这艘三体船的主船体极为细长比例约为1:7即船长大约是船宽的七倍。

这样的设计大幅降低了水的阻力使船在航行时更加轻快敏捷。

细长的船身减少了兴波阻力适合在近海、江河入海口或风力稳定的海域快速穿行。

两侧各有一个小型浮船（舷外支架）它们不仅是辅助浮力装置更是稳定船体的关键。

当主船体在风浪中轻微摇摆时两侧的浮筒能提供额外的平衡支撑防止船只侧翻。

这种“一主两辅”的三体结构比传统单体帆船更稳又比大型三体船更灵活非常适合快速贸易、巡逻或快速运输。

帆装设计极为狂野主船体上有两道高大的风帆是中式硬帆（纵帆）能够根据风向灵活调整角度最大化利用风力。

两侧的浮筒上各有一面小帆是三角帆用于在侧风或微风时提供额外的推力。

老海员和厂长都是精通航海之人他们一看就知道这样的帆装布局使得整艘船在顺风、侧风甚至一定程度的逆风情况下都能保持稳定的航速。

相比传统的单体帆船三体结构让风帆的布局更加灵活减少了帆与帆之间的干扰提升了整体的受风效率。

牛野说道：“以我们的造船工艺建造这样一艘三体船是完全可行的 首先购买两大两小四条二手船。

其次两大做主体前后牢固拼接它们的两个主桅杆继续沿用。

然后通过硬木从左右连接两个小船同时把两个小船的风帆改为大型三角帆。

两个小船和大船中间可以走人用来操作小船的风帆甚至可以让两个人直接就住在小船里。

这样一条船出海只要十个人运十吨货物极速来回！” 厂长看着这样的设计感叹道：“这么小的船四面风帆硬帆能吃大风三角帆能吃侧风速度绝对极快！感觉真造出来顺风能跑出10节逆风也有4节。

” “买二手船改造压浪船首制作三体船要多少时间多少银子？”牛野直截了当。

“你们的大船还在赶工我目前人手不足但我可以帮你找一个小船厂估计500两可以把买四条二手船和改造全部在三十天里做完。

”老厂长挺实诚。

当天晚上就在第二造船厂定下了第一个二十吨级三体船的订单。

到此妈祖军自有资金剩下5100两白银。

三月的夜船厂的木料气息混着海风的咸涩牛野裹着粗布被子和陈老豆挤在一张窄床上。

他翻来覆去睡不着终于忍不住开口：“老豆刚花五百两银子造那三体小船你不问问我为啥要造它？” 陈老豆眯着眼嘴角挂着笑却没立刻回答。

牛野以为他没听见正要再问老人却慢悠悠地吐出两个字： “兰芳。

” 说完翻了个身鼾声顿时响起。

牛野愣住了盯着陈老豆的背影心里一阵翻腾。

是的兰芳有黄金路途遥远海盗横行商船往返一次风险极大。

可牛野准备用小型三体船以极快的速度在八月前快速往返一次还要用枪械换一笔巨大的财富。

“这老头……真逆天了。

” 牛野在黑暗里喃喃自语。

按照他的计算东澳岛每个月能造三十把神射步枪四月五月六月就能造出九十把能换回5400两白银或者黄金足够他们买货用了。

想着想着他就睡觉着了。

1802年的四月海风裹挟着咸湿的气息轻轻拂过东澳岛的礁石与沙滩。

一艘艘帆船缓缓靠岸船帆上还挂着旅途的风尘甲板上却挤满了兴奋的人群——东澳岛迎来了第一批大规模移民。

码头上人声鼎沸孩子们在人群中穿梭嬉戏女人们提着行李张望新家男人们则互相拍着肩膀大声谈论着未来的打算。

而在这群新来者中最引人注目的莫过于“同生共死号”那90名船员及其家属。

他们曾在这片海域上漂泊多年如今终于决定扎根于此。

老村长站在村口的老榕树下眯着眼望着熙熙攘攘的人群脸上的皱纹里都盛满了笑意。

他活了大半辈子见过太多东山的人离开小岛去谋生却很少有人回来。

这些年岛上的年轻人越来越少老屋一座座空置连海风都显得格外寂寥。

可今天岛上的炊烟又重新密集起来孩子们的笑声重新回荡在巷弄间老村长高兴得合不拢嘴。

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