1800年之龙腾四海第234章 一跃而出

1822年1月3日夏威夷。

此时的夏威夷群岛正值南半球的夏季尾声但太平洋暖流依然眷恋着这片天堂般的群岛。

考艾岛北部的山谷里俄国人刚刚撤走的堡垒废墟上野姜花正肆意绽放洁白的花瓣在热带微风中轻轻摇曳散发出淡淡的香气。

瓦胡岛上的钻石角在晨曦中熠熠生辉虽然那闪亮的不过是普通的火山玻璃但在朝阳的映照下仍闪烁着诱人的光芒。

来自东北方向的大风口呼啸而过十几级的强风将棕榈树的叶子吹得哗哗作响却也让漫山遍野的野花散发出更加浓郁的芬芳。

当地的土着居民早已习惯了这狂野的风他们穿着色彩鲜艳的草裙在风声中跳起古老的草裙舞鼓点声与风声交织成独特的交响曲。

珍珠港的海面波光粼粼几艘传统的双体独木舟在平静的水面上划出优美的弧线。

库克船长登陆的考爱岛海岸线上珊瑚礁在清澈的海水中清晰可见热带鱼群穿梭其间构成一幅生动的海底画卷。

火山岛夏威夷岛上冒纳罗亚火山巍峨耸立山腰间缭绕着薄薄的雾气宛如仙境。

此时的夏威夷王国正处于卡美哈梅哈一世开创的和平繁荣时期。

檀香山的王宫里这位君主正在与大臣们商议国事他金色的铜像在阳光下熠熠生辉象征着这个年轻王国的威严与荣耀。

而在民间合欢树在微风中舒展着羽状的叶片昼开夜合的习性如同这个岛屿一样既保持着原始的神秘又逐渐向世界敞开怀抱。

东太平洋舰队每年支付一千套钢铁工具在这里租赁了一块临海的荒地。

赵大命令人在这里搭建了码头和补给仓库慢慢的旁边形成了居民区已经拥有大约一千来自中华的移民人口常住在这里。

这里的居民依靠修理船只以及与当地贸易维生自己也在附近开荒种地和当地人相处融洽生活过得非常富足。

码头边停泊满了船舶有西太平洋舰队的也有往来美洲和大陆的各种商船。

站在码头上的陈阿生也终于看到了飞艇究竟是个啥样子？ 当大多数欧洲人还在仰望热气球笨拙地飘过城市上空时中华国已经制造出一艘用钢铁连接件、竹子、麻布和天然橡胶涂层打造的氢气飞艇由一台精巧的斯特林发动机驱动螺旋桨提供动力。

这艘飞行器全长约22米最大直径6.5米停泊在码头的空地上有接近三层楼高整体呈优雅的雪茄形从远处看就像一只被拉长的鲸鱼悬浮在空中。

它的主体结构采用了当时罕见的高强度熟铁锻造的球形连接件这些精密切割的金属节点将细长的竹制骨架以精确的几何角度固定在一起形成既轻巧又坚固的网状承力结构。

竹材取自南方地区的毛竹经过桐油浸泡处理既保持了东方材料特有的韧性又获得了额外的防水性能。

飞艇的气囊由多层亚麻布缝合而成表面涂覆着厚达3毫米的天然橡胶乳液涂层这是从南美洲引进树种在东南亚成规模种植的橡胶树采集的原料经过简单硫化处理制成的原始橡胶提供了基本的氢气密封性。

只是这玩意每飞行72小时要降落检修和维护橡胶涂层但现在看来可以正常使用。

气囊内部可容纳约2000立方米的氢气理论上能提供约2000公斤的净升力足够承载这艘重达1500公斤的飞行吊篮。

最引人注目的是安装在飞艇尾部的一台小型斯特林发动机这台革命性的外燃机采用锡合金气缸和活塞燃烧舱使用高纯度酒精作为燃料。

这种燃料在高空极寒情况下也不会结冻。

发动机通过一套复杂的青铜齿轮减速系统驱动一副两叶木质螺旋桨螺旋桨直径1.8米转速可达每分钟360转在理想状态下能产生约5马力的持续推力。

整个动力系统被巧妙地悬挂在飞艇下方的吊舱中吊舱本身由竹条编织框架外包皮革制成仅重100公斤。

这艘飞艇总高度含气囊和吊舱达到约8.5米当它缓缓升空时阳光透过涂有橡胶涂层的亚麻布气囊在地面上投下变幻莫测的光影。

虽然受限于1821年的材料科学橡胶涂层平均只能维持72小时不漏气竹制骨架在连续飞行后会出现微小变形这艘长约22米、高约8.5米的飞行器可以达到每小时25-30公里的巡航速度在当时绝对是一项令人瞠目结舌的工程壮举。

在海参崴工业区北方军团大统领郑一娘在获得大西洋和印度洋舰队的两笔天量订单以后再次向飞艇研究部门投入了十万两白银用于下一代气囊和涂层的投资。

同时热气球部门也获得了国家研发投入的五万两白银他们终于发现在石油冶炼厂有一种可燃性气体拥有极高的热量现在正在进行这种可燃气体的分离和高压可燃装置研究。

所有海军和码头边的人们都涌向飞艇停泊的空地甚至有当地人跑去王宫通知他们的国王。

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